İçindekiler:
Google, arabaların Android Otomotiv'e sahip olmasını istiyor. Şirket, bu işletim sistemini Polestar 2 otomobilinde başlattı ve yakında daha fazla araca ulaşacak. Google, kullanıcıların bu işletim sisteminin bazı özelliklerinin nasıl çalıştığını anlamaları için kısa bir süre önce yeni bir destek sayfasını etkinleştirdi. Bunlar arasında Google Haritalar, Google asistan veya Play Store kullanımı. Android Automotive, bazı ortak özelliklere sahip olmalarına rağmen Android Auto ile aynı değildir.Bununla birlikte, Otomotiv'in bazı çok ilginç ekstra özellikleri varken, Android Auto ile özel özelliklerden de yararlanıyoruz. İki sürüm arasındaki farklar nelerdir? Bunları gözden geçirelim.
Her iki sürüm de araç için işletim sistemleridir. Android Auto ve Android Automotive arasındaki temel fark, ilk durumda telefonu arabaya bağlamanız gerektiğidir. Otomotivde iken açık kaynak olan sistem tıpkı Android gibi, aracın kendisine entegre olur Bu şekilde, sadece arabayı çalıştırarak bir arayüze sahip olacağız (Android Auto'ya kıyasla biraz değişir) ve cep telefonunu bağlamamıza gerek kalmayacak.
Android Auto'nun çalışması için bir cep telefonunu kabloyla veya kablosuz ile bağlamamız gerekir. Olumlu nokta, bu seçenekle uygulamalarımızın, kişilerimizin ve bildirimlerimizin senkronizasyonuna sahip olmamızdır.Otomotiv ile Bluetooth üzerinden de çağrı alabiliriz, ancak bu kadar eksiksiz bir senkronizasyon sunmaz.
Otomotiv ve Android Auto arasındaki bir diğer fark ise arabaya entegre sistem ile aracın farklı fonksiyonlarını bizzat kontrol edebiliyoruz Örneğin klima, koltuklar, ışıklar, sürüş modları vb. Android Auto'da bunu yapamayız. Ve sadece bazı parametreleri kontrol etmemize izin vermekle kalmaz, aynı zamanda işletim sisteminin kendisi, bunları uygulamalarda kullanmak için otomobilin işlevleriyle entegre olur.
Otomotiv: üretici tarafından özelleştirilebilir arayüz ve araç işlevlerinin uygulamalara entegrasyonu
Arayüz ile benzer bir şey olur. Android Auto'da Google'ın kendi tasarımına sahibiz. Hep aynı tarz. Otomotiv ile üretici, arayüzü aracın hatlarına uyarlamak için özelleştirebilir. Bu nedenle ve çoğu durumda ekranın görünümü biraz daha iyi olacaktır. araba iç tasarımı için uygundur.
Aynı şey, daha uyumlu bir arayüz sunan uygulamalarda da oluyor. Mobil tasarımın bir uyarlamasını temel almıyorlar, daha iyi bir şekilde entegre oluyorlar Örneğin, Spotify'da yalnızca kaydettiğimiz müzikleri veya en son Çalma Listelerini değil, şarkıları veya listeleri aramak için daha eksiksiz bir tasarıma sahip olabiliriz.
Ve uygulamalar yalnızca arayüz ve işlevler açısından daha eksiksiz olmakla kalmaz, aynı zamanda arabanın özelliklerine de uyarlanabilir. Örneğin, Google Haritalar, Polestar 2'nin dış mekan sensörleriyle uyumludur ve Haritalar'ın aracın çevresini tanımasına olanak tanır
Muhtemelen Android Otomotiv'in en olumsuz noktası, cep telefonumuzla senkronizasyonun o kadar da tamamlanmamış olmasıdıra. Yani bu işletim sistemi arabada tablet bulundurmak gibi. Uygulamalar Google hesabımız üzerinden senkronize edilir, ancak telefondan bağımsız olarak kontrol edilirler. Android Auto ile yalnızca cep telefonunu bağlamamız yeterlidir ve tüm uyumlu uygulamalar uyum sağlar. Dolayısıyla cepten müzik dinliyor olsaydık ve arabaya bağlasaydık müzik çalmaya devam ederdi.
Ayrıca, bir araba Android Auto ile uyumluysa, büyük olasılıkla Apple'ın araba için arayüzü olan CarPlay ile de uyumludur. Ve iki seçenekten birini kullanmak istemiyorsak, arabanın kendi işletim sistemi var. Otomotiv ile bir iPhone'u bağlayıp CarPlay'ı tüm senkronizasyonla birlikte kullanıp kullanamayacağımız veya aramaları senkronize edebilmek için bluetooth üzerinden bağlayıp bağlayamayacağımız bilinmiyor. .
Android Auto'nun lehine olan bir diğer nokta da çok sayıda araçta bulunmasıs. Otomotiv yalnızca elektrikli Polestar 2'de mevcuttur. Elbette daha sonra Volvo, PSA ve General Motors gibi üreticilerin arabalarına gelecek.
